Великая китайская стена: история создания, протяженность и интересные факты

Из чего строили Великую стену?

До правления династии Цинь стройматериалы для стены применялись примитивные: глина, земля, галька. После этого периода стали строить из кирпичей, обожженных на солнце. А также из больших каменных глыб. Стройматериалы брали там же, где проходило строительство. Раствор для камней делали из рисовой муки. Эта клейковина достаточно надежно скрепляла глыбы разной формы между собой.

Китайская стена даже использовалась, как дорога. По своей структуре она неоднородна. Имеет разную высоту, граничит с горными ущельями и возвышенностями. Высота ее ступеней в некоторых местах достигает 30 см. Иные ступени имеют высоту всего 5 см. Подниматься на Китайскую стену довольно удобно, но спуск может стать рискованным приключением. И все из-за такого устройства ступеней.

Многие туристы, побывавшие на стене, отметили такую ее особенность. Казалось бы, нет ничего проще, чем спускаться вниз по ступеням. Но парадокс состоит в том, что спуск по ступенькам разной высоты отнимает больше времени, чем подъем по ним же.

История китайской стены

В 220 году до нашей эры император китайской империи, Цинь Шихуанди, отдал указ о строительстве самого большого сооружения, какое видело человечество — Великой Китайской стены или, как ее называли сами китайцы «Ванли Ченчен» («стена длинной десять тысяч ли»). Цинь Шихуанди считается одним из самых страшных деспотов, которых только видел китайский народ. Для него не имело никакого значения, что строительство займет много времени и придется вложить слишком много сил. Главным был результат. Великая стена для него — это способ подчеркнуть свое могущество и обеспечить безопасность своих границ. По приказу императора была набрана армия из крестьян, солдат, преступников. Они все были направлены на строительство великой стены.

Стена предназначалась, как защитное сооружение от набегов воинствующих соседей, прежде всего от кочующих племен монголов. Но, кроме того, стена была также доказательством могущества императора. По мнению властей, народ должен был благодарить своего правителя за такой щедрый подарок. Ходила даже легенда о том, что душа Цинь Шихуанди, когда тот спал, взлетела на луну и оттуда посмотрела на землю. С этой высоты она увидела, каким беззащитным был Китай. Когда император проснулся, то ему в голову пришла идея о воздвижении Великой стены, которая защитит империю и сделает всех китайцев «единой семьей».

Китайская стена возводилась не на пустом месте. Весь Китай состоял из городков, которые враждовали между собой. Для того чтобы оградить себя от набегов соседей, во многих городах строились сторожевые башни и небольшие по протяженности стены. Цинь Шихуанди пришло в голову, что все эти ограждения можно соединить, то есть превратить их в единое великое сооружение. Армия из народа направилась к башням, чтобы подлатать устаревшие крепости и соединить все части между собой. Император поручил этот проект своему любимчику — генералу Мэн Тяню, который и руководил постройкой стены до самого завершения.

Стена росла быстро. Строилась из земли и кирпича на любой местности — будь то равнины или горы, даже в воде возводили стену. Около 3 000 000 человек работали над строительством в течение 10 лет. Больше чем половина из них погибли во время работ. Умирали не только от травм, а также от бессилия, холода (работы велись в любую погоду), от болезней и голода. Умерших и больных даже не удосуживались отвезти, их бросали на стену и замуровывали. Также поступали и с провинившимися.

По одной из легенд, придворный колдун императора предсказал, что стена будет закончена только тогда, когда «умрет Ван или погибнут в стене тысячи». Тогда император приказал собрать всех Ванов, убить их и похоронить в стене.

Становится ясно, почему Великую китайскую стену называют «стеной слез» или «Кладбищем империи», где похоронено 400 000 человек.

После 10 непрерывных лет работ, к 213 году до нашей эры, стена была возведена. Этот крепостной вал протянулся по всей империи, извивалась по горам и холмам, идя через болота и пустыни. По всей стене были расставлены гарнизоны по 140 человек. Каждый гарнизон отвечал за определенный участок. Вдоль стены располагались посты наблюдения, которые должны были сигнализировать при приближении врага к стенам Китая.

На всем протяжении стены, через определенные расстояния были построены сторожевые башни. Они немного возвышаются над самой стеной и имели очень простую конструкцию — прямоугольное двухэтажное сооружение с парой окошек и внутренними лестницами. Эти башенки нужны были для распространения информации — с помощью огней или дымовых сигналов. Информация распространялась между городами с небывалой до этого скоростью. О вооруженных нападениях в одном городе в этот же день узнавали во всем Китае.

Использовалась стена и как дорога, по которой перевозили различные грузы, ее ширина это позволяет. При желании по ней могли передвигаться и конные повозки.

Со временем постепенно стена начала разрушаться, в течение нескольких столетий она была почти полностью заброшена. К VII веку стена была на грани полного разрушения. В первые вопрос о реконструкции подняли только при правлении династии Суй в 605 году уже нашей эры (то есть через 800 лет после того, как возвели стену). Опять, чтобы отремонтировать стену, было направлены тысячи рабочих, многие из которых погибли во время работ. Поговаривали, что Великая китайская стена проклята, так как ей необходимы человеческие жертвы.

Великая стена — грандиозное сооружение своего времени, но даже на сегодняшний день она является чем-то величественным и загадочным. Потрясает тот труд, который был вложен в постройку этого сооружения. Простояла больше, чем 1000 лет и, думается, Великая Китайская стена еще простоит немало, удивляя людей многих поколений.

Популярные темы сообщений

• Народные праздничные обряды

  Каждый народ, как и каждая страна в отдельности богат разнообразными праздничными традициями и обрядами. Большинство из них берут своё начало из глубины веков. Интересно что есть огромное количество народных праздничных обрядов,

• Суворов

  Легендарный полководец Суворов Александр Васильевич был рожден в 1730 году. Его отец был дворянином и состоял на службе у Петра I. Бесконечные рассказы про войну со шведами лишь укрепляли в мальчике мечту построить военную карьеру.

• Курица

  Курицы самые распространенные домашние птицы в России. Их численность в 3 раза больше чем всех людей на земле. После курочек самым многочисленным домашним животным является крупнорогатый скот.

• Дети войны

  Самое страшное событие, которое может случиться в жизни человека, это война. Война грязна и беспощадна, она не щадит никого — на мужчин, ни женщин, ни стариков, ни детей. Особенно страшный отпечаток война оставляет в сердце ребенка.

• Заяц

  Класс млекопитающих достаточно большой, в него даже входит такое интересное животное, как заяц. Всем известно, что это животное достаточно дружелюбно, не бросается на людей. Но оказывается, иногда зайцы становятся агрессивными и даже нападают

Что посмотреть

Великая стена — конструкция не цельная. За 2700 лет существования многие ее участки превратились в руины, а то и вовсе были полностью разобраны. Поэтому подразумевается путешествие к определенным сегментам, чаще всего полностью восстановленным, размещенным неподалеку от крупных городов с развитой туристической инфраструктурой.

На Бадалине часто бывает не протолкнуться — это «благодаря» небольшому расстоянию от Пекина (80 км), развитой инфраструктуре (гостиницы, рестораны, фуникулер) и, конечно, прекрасным пейзажам.

Бадалин — самый популярный и наиболее уцелевший участок Великой стены. Здесь побывали королева Елизавета, президенты США Никсон и Рейган, премьер-министр Великобритании Маргарет Тетчер.

Сыматай — один из немногих сегментов, сохранивших оригинальный внешний вид 14 века. На кирпичах, из которых сложена стена, указаны дата, когда они были уложены, и номер воинского подразделения, занимавшегося строительством. Это единственный участок, открытый в вечернее время.

Фишка сегмента Цзиньшаньлин — хорошо сохранившаяся оборонительная система с бойницами, часовыми башнями, воротами и огневыми точками.

Значение сооружения

Жители Китая неоднозначно относятся к культовому сооружению. С одной стороны, некоторые называют ее бесполезной постройкой, ведь она явно не выполняла свои функции.

Дело в том, что завоеватели без труда пересекали ограждение на слабо укрепленных фрагментах или попросту подкупали, запугивали, убивали стражей. Кроме того, на строительство отправляли самых сильных мужчин, откуда они чаще всего уже не возвращались.

Их оппоненты говорят о стене как об олицетворении стойкого и созидательного китайского характера. Подтверждение тому – миллионы посетителей ежегодно, огромный интерес выходцев с Запада, проявившийся еще во времена династии Цин. Сейчас каждый год здесь проводятся соревнования по легкой атлетике под названием «Великая стена».

Видно ли стену из космоса

Большинство исследователей сходятся во мнении, что ни с орбиты Земли, ни с Луны, гигантскую по длине постройку не видно.

Вид с земной орбиты

Некоторые астронавты сообщали, что видели Китайскую стену из космоса. В качестве доказательств предъявлялись фотографии, на которых была видна извилистая линия. Однако впоследствии было доказано, что на фото запечатлена одна из рек.

Китайско-американский астронавт, Лерой Чиао, сфотографировал строение с борта МКС. Фотографию сопровождает комментарий: «Стену можно увидеть при идеальных погодных условиях, знаниях о ее расположении и наличии хорошей фотокамеры».

Вид с Луны

Увидеть архитектурное чудо со спутника нашей планеты тем более невозможно. Человеческое зрение позволяет рассмотреть со спутника на земной поверхности только контрастный к фону объект, ширина которого составляет больше десяти километров.

Особенности и размеры Стены

Если считать вместе с ответвлениями, созданными в различные периоды китайской истории, то длина Стены будет больше 21000 километров. Изначально этот объект походил на сеть или комплекс стен, которые зачастую даже не имели связи друг с другом. Позже их объединяли, укрепляли, сносили и строили заново, если была такая необходимость. Что касается высоты этого грандиозного сооружения, то она варьируется от 6 до 10 метров.

На внешней стороне стены можно увидеть простые прямоугольные зубцы — это ещё одна особенность данной конструкции.

Зубцы на Стене располагаются на одной стороне и имеют достаточно простую форму

Стоит сказать несколько слов и о башнях этой великолепной Стены. Здесь их несколько видов, они различаются по архитектурным параметрам. Наиболее распространены прямоугольные двухэтажные башни. И в верхней части таких башен обязательно располагаются бойницы.

Интересно, что некоторые башни были возведены китайскими мастерами ещё до строительства самой Стены. Такие башни зачастую меньше по ширине, чем основная конструкция, и места их расположения кажутся выбранными наобум. Башни же, которые возводились вместе со Стеной, почти всегда находятся в двухстах метрах друг от друга (это расстояние, которое не способна преодолеть выпущенная из лука стрела).

Одна из башен на Великой Китайской стене

Что же касается сигнальных вышек, то они устраивались приблизительно через каждые десять километров. Это позволяло человеку на одной вышке увидеть костёр, зажжённый на другой, соседней вышке.

Кроме того, для въезда или входа в Стене было создано 12 больших ворот — с течением времени вокруг них выросли полноценные заставы.

Разумеется, существующий ландшафт не всегда способствовал лёгкому и быстрому возведению Стены: в определённых местах она идёт вдоль горной гряды, огибая хребты и отроги, поднимаясь на возвышенности и опускаясь в глубокие ущелья. В этом, кстати, проявляется уникальность и своеобразность описываемого сооружения — Стена очень гармонично вписана в окружающую среду.

Туристическая достопримечательность

Именно большой интерес к Великой стене со стороны туристов подтолкнул правительство Китайской Народной Республики к организации реставрационных работ.

В непосредственной близости от Пекина (65 км) находится популярный участок стены — Бадалин. Только сюда в самый пик туристического сезона на осмотр гигантского сооружения приходит до 70000 человек в день. Пригодная для прогулок длина здесь составляет 3,74 км, высота — около 8,5 м.

В 75 км от Пекина расположен ещё один интересный для туристических прогулок участок — Мутяньюй. Его длина составляет 2,25 км, на которых расположено 22 сторожевые башни. Также туристам предлагают посетить частично отреставрированный участок Цзиньшаньлин и дикие участки для подготовленных туристов.

Интересные факты

• С 1987 года стена внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
• Проводилось исследование, результаты которого оказались ошеломительными: из всех использованных материалов можно было бы выложить стену, проходящую по экватору. Ее высота составила бы 5 метров, а толщина – 1.
• Названия менялись с течением времени: «Крепость», «Разгул», «Пурпурная граница». Только к 19-му столетию вошло в обиход название, ставшее общеупотребительным в наше время, — «Земляной дракон».
• Для остального мира достопримечательность стала известна лишь в начале 17 века благодаря выходцу из Европы Бенту де Гойсу.
• Современные туристы поднимаются на стену самостоятельно по лестнице или на фуникулере.

• Строительная тачка была придумана во время возведения крепости.
• Башни сторожей также выполняли функцию маяков.
• В 60-70-х годах прошлого века люди начали массово красть камни из стены, чтобы построить дома, фермы, собственные заборы.
• Достопримечательность за всю историю посетили сотни миллионов туристов, среди них больше трехсот – видные мировые политики.
• Последнее сражение произошло здесь в 1938 году между Китаем и Японией, позже люди приходили сюда только с мирными, туристическими целями.
• Исследователи говорят, что в последующие 2-3 десятилетия могут разрушитьсяукрепления на северо-западе из-за антропогенного и природного фактора.

Мутянью

Мутянью

Этот участок очень хорошо сохранился, хоть и был возведён в 1569 году. По сравнению с Багдалином, Мутянью имеет более привлекательный вид, и тоже пользуется популярностью среди туристов. Большим украшением стали многочисленные башни, возведённые по всему периметру участка.

Мутянью. Не все так радужно, как в туристических зонах.

Рядом с Мутянью находится и деревня, которая названа в честь этого фрагмента. В связи с тем, что Мутянью почти на 85% окружён лесом, то посещать его лучше  всего глубокой осенью, когда общий вид украшен также и золотистой листвой. Основным материалом для строительства использовался гранит, поэтому участок отличается большой прочностью.

Канатная дорога, соединяющая участки стены.

Дальнейшая история

Народ продолжил строить Китайскую стену во времена правления династии Хань (206 г до н. э. — 220 г н. э.). В ту пору она строилась на запад до озера Лоп Нур. Основной задачей, которую на неё возлагали, была защита Великого шёлкового пути. В эти годы было обнаружено, что если добавить к смеси песка и гравия прослойки тростника, то получается мощная конструкция. Это открытие позволило укрепить сооружение путём возведения первых башен, а также обнести стеной территорию, лишенную в зоне доступа подходящего строительного материала.

Свой вклад в создание исторического строения вносили почти все последующие китайские династии

Они уже тогда обращали внимание не только на расширение, но и хотели сделать восстановление и улучшение защитного сооружения:

1. Во времена династии Цзинь (1115−1234 гг.) китайский народ смог взять под контроль северные районы Китая. Однако в это же время над ними нависла новая угроза, которой они не смогли противостоять — это нашествие монгольского ига.
2. Следующим этапом роста стены стала эпоха правления династии Мин (1368−1644 гг.). Именно в эту пору была построена значительная часть того, что сохранилось в наши дни — 8851 км сооружений. Они устояли во многом благодаря тому, что теперь уже для строительства использовалась не только земля, а воздвигались каменные и кирпичные стены. Роль раствора хорошо выполнял рисовый клей. Кроме этого, стена, построенная в эпоху династии Мин, была снабжена защитными башнями и крепостями, выполняющими дополнительные функции обороны.

С окончанием правления династии Мин строительство и обслуживание Китайской стены на долгие годы остановилось. Последние военные действия вдоль сооружения состоялись в 1938 г., во время китайско-японской войны. До сих пор на камнях в Тубейход можно найти следы от пуль.

Лишь в середине ХХ века под руководством Китайской Народной Республики начались реставрационные работы участка стены Бадалин. Уже в 1955 г. он был открыт для посещения туристов. Вслед за ним восстановили участок Мутяньюй и перевал Хаунья.

Описание

Великая Китайская стена – значимое творение, изгибы, которого схожи со змеей. Поэтому ее еще называют «земляной дракон» или «земляная змея».

Возраст

Точный возраст неизвестен, но установлено, что строительные работы начались в 3 веке до н. э. От начала и до конца прошло 23 столетия. Всего на работу затратили 10 лет. Великая Китайская стена претерпевала множественные изменения. За столетия она разрушалась, достраивалась, реставрировалась. Сменилось 10 династий во время возведения «земляной змеи». Наибольший вклад внесли китайские императоры династии Цинь, Хань и Мин. В 1644 г. работы закончились из-за свержения императора из династии Мин.

Общая длина

Так как достопримечательность воздвигалась частями, а не строилась как единое целое, то и методы подсчета длины у ученых разнятся. Строение местами достраивалась, а где-то настолько заброшенное, что тяжело добраться. Сегодня многие участки Китайской стены опознать трудно, остались только камни с надписями, керамические куски. За такой большой срок не раз менялся облик конструкции. Во времена правления династии Хань объект удлинили на 100 км. Специалисты в 2002 г. сообщали, что только 30% находятся в удовлетворительном состоянии. А новые находки только усложняют задачу в определении истинной длины.

Яндекс. Картинки

Китайские специалисты в течение 5 лет исследований, вывели историческую цифру – 21196 км. Но они посчитали все фрагменты, вместе со спорными (в Монголии тоже есть участки, построенные в эпоху династии Цин) и стертыми с лица земли.

Общемировые ученые, подсчитали официальную сегодняшнюю длину – 8850 км (5500 миль). Брали для подсчета только сохранившиеся фрагменты династии Мин. Постройка протягивается через территории 17 провинций.

Раскопки продолжаются и по сей день, был найден плохо сохранившийся участок из грунта длиной 290 км. К сожалению, через десятилетия он исчезнет навсегда. Смена климата, деятельность местных жителей, сильнейшие песчаные бури и ветра делают свое дело. Треть китайской достопримечательности утеряна, особенно сильно пострадал знаменитый «Шелковый путь». Основная ветка имеет множество ответвлений со сложной формой, что тоже осложняет подсчет.

Яндекс. Картинки

Где проходит

Строение берет свое начало с восточной точки – Лаолунтоу. Далее она извивается по северу Китая вдоль горного массива Иньшань. Конец Великой стены находится на западе, неподалеку от города Цзяюгуань. На своем пути китайский памятник спускается в ущелья, поднимается на горы, проходит через пустынные и лесные области.

Памятник проходит через следующие провинции:

• Ганьсу;
• Пекин;
• Тяньзинь;
• Ляонин;
• Шэньси;
• Нинся.

Яндекс. Картинки

Наиболее известные для посещений считаются:

1. Бадалин — самый популярный фрагмент, находящийся в 55 км. от Пекина.
2. Цзюйюнгуань – второй по популярности, находящийся в 60 км от Пекина.
3. Шаньхайгуань – самая восточная точка сооружения, возведена в 14 веке.
4. Янгуань — была почти полностью разрушена, кроме сигнальной башни. После реконструкции доступна туристам для осмотра.
5. Губейкоу — заброшенный фрагмент, сюда любят добраться любители древностей.
6. Джианку – очень опасное место, с обрывами, обвалившимися лестницами, камнепадами, добраться могут только экстремалы.
7. Мутяньюй – самый восстановленный участок. Подходит для путешествий сквозь 22 сторожевых башни. Отличный вид на китайские пейзажи.
8. Симатай – рискованный участок, разделен искусственным озером, чтобы добраться на другую сторону нужно пройти по висячему мосту.
9. Яньменьгуань – рядом находится деревушка, куда можно добраться для знакомства с бытом древних жителей.

Высота исторической ценности

Высота на разных фрагментах неодинаковая. В среднем 6-9 метров, около Пекина – 7 метров, в местах с зубцами – до 10 метров.

Яндекс. Картинки

Сколько кирпичей использовано

В работе строители использовали сначала утрамбованную землю, затем блоки из камня с землей. Земляные участки разрушились давно. В каждой местности использовали тот материал, который легче добывать и перевозить к стройке. При династии Хань и Мин кирпичи склеивали рисовым клеем с гашенной известью. Такие фрагменты дошли до нас лучше всего. Есть 2 участка построенных из фиолетового мрамора, очень долговечного. Один близ города Цзянъань и другой в Янышан. До фрагментов не добраться, они закрыты.

Если верить легенде, в которой мастер спорил с госслужащим о количестве кирпичей, то использовано 99,999 тыс. и 1 кирпич «на удачу» над входом в башню.

Всего к 21 веку сохранилось 8% стены в хорошем состоянии, остальные 74% серьезно повреждены.

Яндекс. Картинки

Строительство

Оглавление

Великая китайская стена — интересные факты о строительстве. Китайскую стену на протяжении десяти лет строили около миллиона человек. Длина составляла 5700 километров, она так и называлася — «Большая стена, длина которой десять тысяч ли», а ли — это половина километра. Через определенные расстояния строили башни, в стратегических местах — крепости, которые были одновременно воротами в китайской стене. Стена имела систему связи, с помощью которой в опасный момент в нужный участок перебрасывались дополнительные воинские подразделения.

Считается, что стену начали сооружать для защиты от нападений гунов. Сперва основатель китайской империи Цинь Шихуанди в III веке до нашей эры очистил границы от этих кочевников, а потом приказал военачальнику Мен Тяню построить крепостную стену на протяжении всего уязвимого участка границы. Получилась стена высотой больше шести метров, в ширину также около шести метров, на некотором расстоянии были построены башни. Такой стену мы знаем со времен позднего средневековья, хотя в античное время она должна была иметь приблизительно такие же параметры, хотя бы по высоте, чтобы быть неприступной для кочевников, высота которых, стоя на коне, составляла до четырех метров.

Сторожевые башни, крепости, которые входили в систему укреплений, защищали торговые пути. А грабить караваны — это было для кочевников довольно прибыльным, поэтому нередким явлением. Достаточно сказать, что шелк был на вес золота. Но ведь еще перевозили и пряности, фарфор, другие ценности. Если сопоставить маршрут Великого шелкового пути  и как шла стена, можно понять, каким образом финансировалось такое строительство — в значительной мере благодаря торговым пошлинам. Да и поддерживать это укрепление было выгодно, ведь торговый путь, который шел сначала в Центральную Азию, а потом и в Европу — это был ручеек золота, который тек в Китай.

Следующие после основателя стены китайские правители не только поддерживали стену в хорошем состоянии, но и достраивали ее и совершенствовали. Чтобы усилить оборону за счет природных факторов, стену строили на горных хребтах, однако через равнины, пустыни она также проходила. Материалы брали соответствующие — в горах сооружали из камня, среди лесов — из дерева и земли, в пустыне использовали смесь, которая состояла из мелких камней, песка и земли, для прочности перекладывая слоями тростником, который было сюда нетрудно доставлять с речных долин. Если посчитать все участки стены, со всеми ответвлениями, которые были сооружены в разное время, получается больше 8000 километров.

Современного вида стена приобрела во времена Мин, последние строительные работы велись в начале XVII века. Стена сооружалась не только с камня и других материалов, которые встречаются в природе, но и из кирпича. Были сооружены башни, которые были своеобразными отдельными крепостями, и одновременно пунктами, через которые совершалась связь, поскольку каждая из них была видна из двух других, были обусловлены правила светло-дымового оповещения. Стена не была такой длинной, как во время предыдущих династий — она достигала длины 2700 километров, однако было много ответвлений, дополнительных валов, так что общая протяженность всех укреплений превышала 5000 километров. Поскольку много участков стены лежали в труднодоступных горных местностях, ее еще использовали как дорогу для пехоты и конницы.

Кто, как и из чего строил Великую Китайскую стену?

Ранние постройки периода Сражающихся царств, а также времен династий Цинь и Хань практически не сохранились, поскольку основным строительным материалом была обычная утрамбованная земля. Самые сохранившиеся участки эпохи династии Мин были выстроены из гранитных блоков и камней, добытых в местных карьерах. Также, впервые были использованы прототипы современных кирпичей. На равнинных и пустынных участках старались использовать песок, тростник. По приблизительным подсчетам рабочим пришлось транспортировать около 100 000 000 тон строительных материалов! В большинстве случае «транспортировочным средством» выступала спина каторжников или заключенных, отбывавших наказание на стройке. Для подъема сыпучих материалов использовали примитивные конвейеры, изготовленные из корзин, веревок и шкивов.

Несомненно, в процесс транспортировки были вовлечены лошади, волы. Для перевозки материалов на дальние расстояния в равнинных областях использовали даже верблюдов! Существует ничем не подтвержденная сомнительная легенда о том, что для строительства участка стены в высоких горах области Бадалинга рабочие приручили горных козлов. Строители привязывали кирпичи к рогам животных и поднимались на крутые скалы.

К сожалению, сохранившиеся исторические записи не позволяют точно оценить, сколько всего людей работало на таком масштабном строительстве. Ведь возведение Великой Китайской стены так или иначе длилось почти 2000 лет. Записи эпохи Цинь говорят о том, что только во время первых строительных работ было призвано примерно 500 000 солдат и нанято 400 000 рабочих. В строительстве участвовали каторжники и заключенные, подсчетом которых никто не занимался. Ученые считают, что на пике строительных работ в эпоху Цинь было задействовано не менее чем 1,5 миллиона человек.

Авиабилеты в Пекин

Самые дешевые авиабилеты из Москвы в Пекин на год вперед

Дата вылета	Дата возвращения	Пересадки	Авиакомпания	Найти билеты
25 Сентября 2021	30 Сентября 2021	3
31 Октября 2021	7 Ноября 2021	1 остановка
1 Ноября 2021	30 Ноября 2021	1 остановка
1 Декабря 2021	31 Декабря 2021	1 остановка
10 Января 2022	31 Января 2022	1 остановка
13 Февраля 2022	27 Февраля 2022	1 остановка
30 Марта 2022	4 Апреля 2022	1 остановка
19 Апреля 2022	11 Мая 2022	1 остановка
14 Мая 2022	28 Мая 2022	1 остановка
15 Июня 2022	22 Июня 2022	1 остановка
13 Июля 2022	20 Июля 2022	1 остановка
10 Августа 2022	24 Августа 2022	1 остановка
1 Сентября 2022	8 Сентября 2022	1 остановка